|
Доставка сельхозтехники и запасных частей, оросительных систем, насосов во все города России (быстрой почтой и транспортными компаниями), так же через дилерскую сеть: Москва, Владимир, Санкт-Петербург, Саранск, Калуга, Белгород, Брянск, Орел, Курск, Тамбов, Новосибирск, Челябинск, Томск, Омск, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Уфа, Казань, Самара, Пермь, Хабаровск, Волгоград, Иркутск, Красноярск, Новокузнецк, Липецк, Башкирия, Ставрополь, Воронеж, Тюмень, Саратов, Уфа, Татарстан, Оренбург, Краснодар, Кемерово, Тольятти, Рязань, Ижевск, Пенза, Ульяновск, Набережные Челны, Ярославль, Астрахань, Барнаул, Владивосток, Грозный (Чечня), Тула, Крым, Севастополь, Симферополь, в страны СНГ:Киргизия, Казахстан, Узбекистан, Киргизстан, Туркменистан, Ташкент, Азербайджан, Таджикистан.
Наш сайт не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ., а носит исключительно информационный характер. Для получения точной информации о наличии и стоимости товара, пожалуйста, обращайтесь по нашим телефонам. В случае копирования, использования любого материала находящегося на сайте www.newtechagro.ru, активная ссылка обязательна, в случае печати – печатная ссылка. Копирование структуры сайта, идей или элементов дизайна сайта строго запрещено. Права на все торговые марки, изображения и материалы, представленные на сайте, принадлежат их владельцам.
|
|
Выбор схемы трассы
Выбор схемы трассы
Трасса путей для любого вида внутрифермского транспорта выбирается из соображений эксплуатационных удобств, наименьших затрат на постройку дорог и перевозку грузов.
При сооружении трасс надо учитывать следующие требования:
а) общая протяженность дороги (путей) должна быть по по смежности короткой в целях сокращения затрат на строительство;
б) на выбранной трассе (подвесные и наземные дороги) не должно быть участков, имеющих большие грузопотоки;
в) на пути трассы не допускаются крутые спуски и подъемы;
г) при строительстве трасс следует избегать участков, требующих сооружения мостов, земляных насыпей и выемок, удорожающих строительство;
д) линии кормовых и навозных путей надо устанавливать отдельно. |
